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美国国会清除私人太空出租车升空

发布时间:2017-12-09 05:09:10来源:未知点击:

作者:Henry Spencer当奥巴马政府去年2月宣布美国宇航局的新计划时,它为与国会的重大战斗奠定了基础昨天战斗的第一阶段结束了,结果是,好吧它并不完美,但可能会更糟糕周三,众议院通过了参议院的NASA授权法案,暂时放弃了他们自己的版本大多数对促进更便宜和更好的太空飞行感兴趣的人都松了一口气政府政策的某些部分最终没有争议真正的骚动是让NASA退出太空运输业务,并帮助商业供应商进入该市场可以预见的是,对此最大的反对意见来自于获得大量NASA太空运输资金的国会选区特别是他们的国会议员一直在谴责新政策显然,政府不会得到它想要的一切,特别是在选举年必须做出一些让步以减少美国宇航局现有帝国的失业因此参议院NASA授权法案转移了大约一半的资金,用于支持商业太空飞行和长期技术研发相反,它将其用于开始研究政府重型发射装置,最好是从航天飞机设计中获得,并建议其他各种内部NASA工作继续进行这不是很好,但它是宜居的即使是原始请求的剩余一半也是向前迈出的一大步,NASA在细节上给予了相当大的灵活性相比之下,众议院版本看起来像一场灾难基本上所有的商业支持和研发资金将用于继续大部分的星座计划重返月球,这将被告知以相同的时间表以相同的时间表完成同样的工作 (正如奥古斯丁委员会去年发现的那样,即将达到这些目标的任何地方都需要更多资金,而不是更少!)未来的商业发射提供商将得不到支持,而政府火箭将作为补贴竞争商业火箭也将获得一系列新的要求,这些要求不会强加给他们的政府竞争很难想象一种更有效的方式来阻止对商业太空飞行的投资这是让美国航天飞行取决于俄罗斯联盟号宇宙飞船进入无限期未来的高价乘坐的一个秘诀,同时浪费了可以摆脱这种依赖性的资金幸运的是,众议院版本在明显存在相当大的反对意见时停滞不前,并且修改版本的尝试并没有好转面对美国宇航局在没有商定方向的情况下漂流几个月的前景 - 以及潜在选民的愤怒 - 因为一切都停止了中期选举,众议院屈服并接受参议院版本这不是最后一句话众议院版本的原始支持者并未放弃,甚至参议院的法案也并不完美授权法案的官方计划现在需要在拨款法案中转换为具体的资金分配,这也需要众议院和参议院的协议但是,已经采取了重要的第一步,或多或少是正确的方向 Henry Spencer是计算机程序员,航天器工程师和业余空间历史学家更多关于这些主题: